【環(huán)球網(wǎng)無(wú)人機(jī)頻道 記者 趙汗青】在過(guò)去1年，印度政府多次表達(dá)出成為“全球無(wú)人機(jī)中心”的愿望。印媒News18 2月22日刊載了一名退役印軍戰(zhàn)斗機(jī)飛行員的文章，探討印度該如何充分利用無(wú)人機(jī)革命，并在該領(lǐng)域擊敗中國(guó)成為全球領(lǐng)導(dǎo)者。
他首先肯定了發(fā)展無(wú)人機(jī)的重要性，并認(rèn)為無(wú)人機(jī)物流將使道路不再擁堵。載人無(wú)人機(jī)最終還可能取代汽車。更低的能耗也可減少人類的碳排放，并為未來(lái)留下一個(gè)更美好的世界。
并相信，無(wú)人機(jī)的影響將像90年代的信息技術(shù)一樣大，未來(lái)幾十年里，無(wú)人機(jī)將成為我們生活的一部分。下一代可能會(huì)出生在一個(gè)“無(wú)人機(jī)時(shí)代”，從歷史角度看那將可與“石器時(shí)代”、“青銅時(shí)代”和“鐵器時(shí)代”相提并論。
而對(duì)于印度如何在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域取得領(lǐng)先地位，這名前印度空軍軍官分析了一系列需要突破的關(guān)鍵技術(shù)與難點(diǎn)。
①動(dòng)力-傳動(dòng)技術(shù)
據(jù)介紹，無(wú)人機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)由馬達(dá)與能響應(yīng)飛控系統(tǒng)命令的控制系統(tǒng)組成。最受歡迎的動(dòng)力系統(tǒng)是無(wú)刷直流電機(jī)(BLDC)，印度的這種電機(jī)主要從中國(guó)、新加坡和美國(guó)等進(jìn)口。而這些電機(jī)主要都是中國(guó)制造的，因?yàn)橹袊?guó)控制著制造電機(jī)內(nèi)磁鐵所需的大部分稀土元素。另外，中國(guó)在此領(lǐng)域的工程技術(shù)上已有大量積累，可使其效率達(dá)到使用所需的超過(guò)80%甚至90%。
他認(rèn)為，印度的首要任務(wù)是將無(wú)刷直流電機(jī)國(guó)產(chǎn)化，需要造出各種尺寸的電機(jī)來(lái)滿足需要。
他還認(rèn)為，在需要更大功率的貨運(yùn)、農(nóng)用等領(lǐng)域，也可以使用化石燃料驅(qū)動(dòng)或氫燃料驅(qū)動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)。而在這個(gè)領(lǐng)域“中國(guó)沒(méi)有壟斷地位”，印度應(yīng)該認(rèn)真研究。
無(wú)人機(jī)的動(dòng)力-傳動(dòng)系統(tǒng)還需要電子調(diào)速器(ESC，簡(jiǎn)稱電調(diào))，其根據(jù)飛控指令控制馬達(dá)的轉(zhuǎn)速。他認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)并不復(fù)雜，并相信印度企業(yè)已在嘗試研發(fā)，但目前印度所有的電調(diào)都是進(jìn)口的。
②飛行控制器
他認(rèn)為，印度一些企業(yè)已經(jīng)取得了一些進(jìn)展，但它們也受到了“缺芯”的困擾，而且印度的國(guó)產(chǎn)飛控也在使用進(jìn)口傳感器。不過(guò)，只要傳感器企業(yè)不壟斷市場(chǎng)，這問(wèn)題不大。
③優(yōu)化
他還憂慮，印度的大多數(shù)無(wú)人機(jī)公司目前都在用“均碼”的理念推出無(wú)人機(jī)，而一些特定需求很少有企業(yè)能滿足。研發(fā)已經(jīng)退居次位，企業(yè)們只進(jìn)行微小的改進(jìn)和提供外觀上的吸引力，而不專注于提升性能。他建議，印度企業(yè)們?cè)O(shè)計(jì)無(wú)人機(jī)，要把應(yīng)用空氣動(dòng)力學(xué)原理和保持領(lǐng)先的效率作為第一位。
④電池技術(shù)
他說(shuō)，能量密度更大的鋰電池一直是主流，只有能量密度達(dá)到一定程度，無(wú)人機(jī)才可以飛起來(lái)并攜帶有效載荷。但因?yàn)殇嚨V資源限制，這一領(lǐng)域也是中國(guó)占主導(dǎo)地位。他建議，充分研究目前正在實(shí)驗(yàn)中的新的電池技術(shù)。
⑤數(shù)據(jù)鏈技術(shù)
這涉及無(wú)人機(jī)的控制與圖像傳輸?shù)逆溌贰ＫQ，如今加拿大掌握著高端無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，中國(guó)則擁有低端無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈技術(shù)。許多印度公司在努力，但是無(wú)法實(shí)現(xiàn)低成本，不能以有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格提供可靠的數(shù)據(jù)鏈。
⑥為民用開放部分頻率
如今大多數(shù)無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈?zhǔn)窃?.4 GHz和5.8 GHz等開放頻段上工作的，這與大多數(shù)的Wi-Fi和藍(lán)牙設(shè)備重合而導(dǎo)致阻塞。他建議，印度通信部應(yīng)將未使用的軍用頻段分配給民用，國(guó)際電信聯(lián)盟(ITU)也需要加入來(lái)為全世界的民用特定頻段解除阻塞。
這名作者在文章的最后總結(jié)：現(xiàn)在公司們成堆地推出無(wú)人機(jī)，試圖用關(guān)注來(lái)賺錢。而有遠(yuǎn)見的公司和國(guó)家不僅投資無(wú)人機(jī)，還將投資于使無(wú)人機(jī)能夠經(jīng)濟(jì)高效和成為無(wú)人機(jī)生態(tài)的世界領(lǐng)導(dǎo)者的技術(shù)。印度要面對(duì)一個(gè)事實(shí)，今天大多數(shù)無(wú)人機(jī)公司只不過(guò)是采購(gòu)和組裝廠。想要改善無(wú)人機(jī)生態(tài)，要投資未來(lái)而不是現(xiàn)在。
