國外無人機資訊網站Drone DJ 11月3日消息，英國專家們正催促政府立即采取行動，以釋放無人機的全部經濟潛力，不要“小事聰明大事糊涂”。

　　據報道，專家們在新報告中敦促英國政府為當今的無人機活動做出一些必要的投資和監管，以避免錯過其在未來帶來的經濟回報。

　　這項研究由英國智庫企業網絡(The Enterprises Network)編撰，其研究了如何充分利用英國未來無人機活動的經濟潛力，有人估計，到2030年，英國無人機活動的經濟價值將達到572億美元。

　　主要建議之一是政府任命一名實際或事實上的“無人機大臣”，專門關注以無人機為中心的經濟的發展和擴張。第二個重大提案是迅速投資于技術和網絡資產，使所有娛樂和商業無人機彼此“在電子設備上顯眼”。

　　該智庫題為“天空數字化”的報告稱，通過這樣做，在未來幾個月只需花費1360萬美元就可以讓各種類型的無人機彼此可見，并確保使用更安全。在為無人機配備電子識別設備的投資中，政府可以創建一個新的通信和導航網絡來處理這些信號，以促進對所有無人空中交通的有效跟蹤。當該行業的經濟活動擴大時無人機的數量會成倍增加，而這項投資可極大降低碰撞的風險。

　　這項研究的合著者薩姆·杜米特里烏(Sam Dumitriu)和安東·豪斯(Anton Howes)指出，英國有兩萬架休閑航空器在商用和公共事務無人機飛行的同一空域(即10000英尺以下，約合3048米)飛行。然而與商用航空器不同的是，數量多得多的業余無人機目前不需要攜帶自我識別的通信裝置，這導致兩種無人機很可能相撞。隨著無人機經濟的蓬勃發展，越來越多的商用和公共事務用飛行器會進入日益擁擠的空域，這種風險將繼續增加。

　　因此，該研究呼吁英國政府承擔娛樂無人機用戶在其無人機上裝備身份識別技術的成本，稱需要花費1360萬美元，才能釋放出價值572億美元的安全、高效和盈利的無人機經濟的潛力。杜米特里烏說，“這只不過是推倒了第一塊多米諾骨牌，但政府將難以找到任何其他的可能帶來高達420000%回報率的如此規模的投資”

　　該報告還呼吁，發展無人機經濟的責任不應只是負責航空、海事和應急計劃的政務次官的額外任務，而是應該交由一名交通部官員來專門負責監督和推廣無人機的使用，來作為英國流動性和脫碳努力的一部分。

　　報告的另一位合著者豪斯說，“我們建議設立一個次大臣職位，專門負責無人機經濟，因為我們希望看到這個令人興奮和重要的部門得到應有的認真對待，能夠迅速和果斷地解決創新障礙?！彼€說，英國有可能成為第一個將無人機作為基礎設施關鍵組成部分的國家，但如果責任仍然被埋藏(在交通部)，這一愿景將永遠不會實現。這需要得到更大的重視。”