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拓攻機器人尹亮亮:深耕無人機產業,打造數字天空未來之城丨IFA2020 ...

2021-6-9 10:05| 發布者:拓攻機器人| 查看:563| 評論:0

摘要:拓攻機器人團隊于2009年發起,正式注冊成立于2015年,擁有十余年無人機大腦-飛控系統的自主研發和生產經驗。目前已擴展業務到提供整機方案及周邊傳感器、高精度任務載荷、行業應用軟件和無人機云服務, 廣泛應用于農 ...

拓攻機器人團隊于2009年發起,正式注冊成立于2015年,擁有十余年無人機大腦-飛控系統的自主研發和生產經驗。目前已擴展業務到提供整機方案及周邊傳感器、高精度任務載荷、行業應用軟件和無人機云服務, 廣泛應用于農業植保、電力巡檢、物流運輸等行業。

自成立以來,拓攻不斷在技術上取得突破,至今已經申請知識產權300余項,授權專利近200項。企業獲得高新技術企業、ISO9001、ISO20000、ISO27001 等資質,無人機已獲得CE、FCC、FOHS、KC等國際認證。拓攻深耕農業植保領域,秉承一貫的軍工標準,持續根據農戶實際使用需求研發、優化產品,提升植保無人機培訓、售后服務質量。拓攻專業植保飛控銷售超過20000多套,服務了國內客戶400多家、海外客戶(日本、韓國、澳大利亞、東南亞、北美洲等)100多家,獲得越來越多地區/國家客戶的認可和好評。

近日,在2020國際未來農業食品百強·白馬峰會(IFA2020)上,拓攻機器人聯席CEO尹亮亮代表其公司進行項目路演,以下為演講實錄:

圖:拓攻機器人聯席CEO尹亮亮項目路演

數字天空圖景

各位嘉賓下午好,我來自拓攻機器人。我們是一家制造無人機的公司,最早專注于無人機飛行控制系統的研發。這張圖(如圖1所示)是我們拓攻對數字天空的大致描繪,是我們拓攻正在以及將要開展的工作,這張圖也是中國民航總局以及華為對未來的規劃。今天所有的城市、交通還是以二維為主,但未來是三維的,也就是加上空域。在空中有做農業服務,有做物流,有做載人出行的、各種各樣的飛行器。這些要實現的話,就必須保證各種飛行器是安全的。我們拓攻專注于無人飛行器、自動駕駛技術和天空數字化運營技術,以大數據和人工智能的方式,讓無人飛行器更安全、更智能、更經濟地服務于各行各業,這是對我們自己的定位。

圖1:拓攻機器人聯席CEO尹亮亮項目路演PPT

拓攻的發展分三個階段。第一個階段,飛控階段(2015-2018年),圍繞飛控,專注于飛行能力的輸出。第二個階段,中小型整機階段(2018-2019年),在我們的飛行能力得到廣泛認可之后,開始往前一步,專注于“飛行能力+整機能力+運營管理輸出”,即圍繞農業植保、電力巡檢等方面發力。第三個階段,大型無人機階段(2019年-至今),致力于物流支線無人機。拓攻始終堅持技術驅動,沉淀無人機通用核心技術,布局龐大的行業應用無人機市場。

拓攻機器人團隊構成

拓攻團隊200余人,研發人員占比60%以上,均來自南航、北航等航空專業院校。團隊成員均在無人機行業從業多年,在全國頂級飛控和無人機整機解決方案領域擁有豐富的經驗和技術。

我們的創始人張羽,任職拓攻CEO,也是南京市政協委員。他擁有FAA飛行執照及中國民航局飛行員執照,曾任職于軟銀賽富,有5年投資人經歷。2015年我們一起創立了拓攻,曾任拓攻CTO,目前是聯席CEO,也是南京工業職業技術學院產業教授。我參與了多個大型無人機飛行控制系統的設計和開發,有十多年無人機飛控系統研發與管理經驗。另外一位創始人——張逸群,現任拓攻營銷副總裁,是意大利都靈理工大學導航制導專業的博士。他有8年無人機行業經驗,負責拓攻商務拓展及生態開發業務。

Autopilot(自動駕駛)+整機整合+無人機云運管平臺

拓攻的數字天空藍圖實現需要三個步驟(如圖2所示)。

圖2:拓攻機器人聯席CEO尹亮亮項目路演PPT

Step 1: 專注自動飛行能力:拓攻技術圍繞無人機智能駕駛,覆蓋農業、測繪、電力巡檢、安防等方面。我們在行業里第一個提出大腦和小腦概念,小腦確保任何時候飛機都能安全飛行,大腦確保無人機有智能執行各種各樣的任務。

Step 2: 整機能力打磨:拓攻制造的整機起飛重量在5kg~650kg,航程10km~2000km,并覆蓋10000米高度以下空域,有多旋翼、垂直起降、大型固定翼等類型。

Step 3: 云運營管理平臺:目前我們整個飛行平臺布局很廣,包括多個垂直領域,如農業、電力等。我們已銷售的產品,包括無人機整機和飛控,大概有3萬多臺。民航局給我們提一個要求:所有無人機必須保證安全。所以我們銷售的飛機都在云運營管理平臺里進行監管。除了監管無人機狀態確保飛機安全,云平臺還是多種功能的基礎,比如農業補貼申領、保險服務、預測維護、路徑規劃等。

農業植保無人機解決方案

今天是農業的主題,我重點介紹一下我們在農業上做的工作。全國的總耕地面積為20.23億畝,種植面積約為21.47億畝,其中種植面積超過1億畝的省份大多為植保無人機終端用戶的主戰場(如圖3所示)。終端用戶主戰場在黑龍江、河南、山東、河北、安徽、內蒙古、江蘇、湖南等地,分布基本為長江以北,以平原為主,且地形大而平坦,相對適合大載重無人機作業。另外,目前中國的植保無人機市場,基本每年以50%以上的速度在增長。

圖3:拓攻機器人聯席CEO尹亮亮項目路演PPT

這個是我們最近兩年出的一些產品(如圖4所示),前面是F16植保無人機,2020年它的銷量達到幾千臺。另外一款是TG26 植保無人機,它的藥箱容量是26L,作業效率高達225畝/小時。這臺無人機配備了9個噴頭,支持6L/min大流量噴灑,兼容25L的播撒機。近日正在全國各地做推廣演示。我們給它的定位不僅是植保無人機,更重要的是一個多功能的農用無人機平臺。它的藥箱部分可以快速插拔,換成不同的功能套件。如果換成播撒機就可以進行施肥、播種、蝦蟹飼料播撒。我們還在測試使用這個平臺進行農產品的短距離運輸。

圖4:拓攻機器人聯席CEO尹亮亮項目路演PPT

TG26還有很多亮點特性。它可以適應各種各樣的環境,機身多數部件達到防護等級IP56,核心的零部件要達到IP67的級別。支持智能快充的電池和大功率充電器的設計也很關鍵,一塊電子極板15分鐘就要充滿電。我們的農用無人機機器簡單易用。這架飛機在作業時可以實現全自主,只需要事先把整個地圈起來,在App上設定灑多少藥即可。設計的時候要求50歲小學文化程度的農戶半天就能學會、能使用。

為了達成這個目標,TG26的智能化程度也很高。比如,其一,自動檢測、避障功能,它的設計標準要求能夠前后進行雷達避障,感知精準度 ±10cm,有效避開電線桿、樹等常見障礙物,提升作業安全性。其二,地形跟隨,在丘陵地區的果園,飛機要針對果樹的高度自動調整飛行高度,我們通過三波束雷達、多場景的去分析,定高非常準確。其三,數據監控,對飛機健康狀態進行評估,并相應的進行預警提示。

噴灑系統是植保無人機的重要功能部分。我司無人機的檢測是在位于白馬基地的南京農機所進行的,我們根據測試結果進行了比對,曾在8噴頭、9噴頭之間猶豫了一下。8噴頭雖然物料少、成本低,但效果略差。我們在反復的仿真分析與飛行測試后發現,9噴頭可以保證機身下方不漏噴,于是我們最終選擇了9噴頭方案。同時,為了保證更好的噴灑效果,我們配備了精準的流量計,避免藥量不足或者過量導致藥害。我們的藥箱也是智能化的,搭載了連續液位計,能夠進行藥量監測和斷藥預估。

除了噴灑量精準,TG26也能做到精準播撒,比如種子、肥料、餌料、甚至還有一些顆粒的除草劑。整個區域播撒的量以及播撒的均勻性都可以進行比較精確的控制。

巡檢類無人機解決方案

農業無人機主要講效果,巡檢無人機主要講航程,因為效率始于航程,因此飛行續航時間也是非常關鍵的。我們巡檢類無人機的飛控系統具備多旋翼和固定翼兩種控制模式,可以實現一鍵起降,垂直起降無人機升空后可以進行類似滑翔的飛行,因而比較省電。巡檢類無人機能夠為植保無人機提供精準的農田田塊劃定;為測繪行業提供高效率工具;為智慧農業提供作物長勢等科學數據;為電力、油管運輸等行業提供高性價比的巡檢方案等。

支線物流解決方案

下面介紹我們另一個應用場景,也是最近比較重要的方向。拓攻物流大飛機已經試飛成功。我們是國內第一家成功試飛物流無人大飛機的第三方企業,未來將切入無人機物流運營+航線運營。2019年7月,拓攻第二款1.5噸載荷物流無人機試飛成功。我們將在明年開始申請適航證,并計劃在四川做一些無人機貨運運輸。

今年,我們也和南京大學一起成立了一個研究院——拓攻自動駕駛技術研究院,與資深業內專家一起致力于自動駕駛方向的技術研發。

以上是我的路演內容,謝謝各位嘉賓。


路過

雷人

握手

鮮花

雞蛋
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