2月16日，“2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會”組委會召開新聞發布會，宣布主題為“智繪天路、共贏未來”的“2023第七屆世界無人機大會暨第八屆深圳國際無人機展覽會”將于6月2-4日在無人機之都深圳舉行。

　　會上，世界無人機大會主席、歐洲科學院院士、深圳市無人機行業協會會長楊金才，中國航空器擁有者及駕駛員協會秘書長陳國華，中國信息協會副會長李紅，中國科學院無人機應用與管控研究中心秘書長譚翔及中國民用機場協會副秘書長宿繼承分別致辭，歐洲科學院院士、華南農業大學國家精準農業航空施藥技術國際聯合研究中心主任和首席科學家蘭玉彬教授視頻致辭。

　　本次大會由中國電子信息行業聯合會、深圳市南山區人民政府、工信部政府采購中心、中國科學院無人機應用與管控研究中心、中國民用機場協會、中國航空器擁有者及駕駛員協會、中國信息協會主辦，南山區工業和信息化局、深圳市無人機行業協會承辦，得到了深圳市商務局、深圳市工業和信息化局、深圳市交通運輸局、深圳市貿促委、深圳市工商聯和國際民航組織、世界無人機聯合會、國際精準農業航空學會、國際無人系統控制協會、國際航空保安協會等國內相關主管部門和國際行業組織的大力支持。大會將持續深入拓展無人系統的創新應用，推動低空經濟健康有序發展。大會秘書長楊鵬介紹：本屆大會預計有80多個國家和地區的近萬名行業專家、學者、企業家參會，圍繞無人機前沿技術、城市空中交通、物流應急無人機、安全管理、教育培訓、人工智能機器人、載人無人駕駛航空器、低空飛行汽車、低速無人車、水域無人系統等主題，設置了30多場專題論壇。四百多位在各自領域享有盛譽的學者及無人系統知名專家、企業家齊聚一堂，通過主題報告、主旨演講或圓桌會議分享等形式，共同探討無人系統的智能化應用、產業落地和未來發展趨勢。與此同時，國內外三百多家企業將攜帶三千多架(臺)無人機系統裝備新產品進行展示。大會連續三天通過“主題大會、產品展示、國際比賽”等活動，全方位、多維度地凸顯國際化、專業化和市場化三大亮點。

　　無人機成為低空經濟發展的引擎

　　大會主席楊金才介紹，2021年，國務院在《國家綜合立體交通網規劃綱要》中首次提出發展低空經濟，湖南、江西、安徽、四川及海南五省相繼開展試點，城市空中交通(UAM)、先進空中交通(AAM)、電動垂直起降航空器(EVTOL)等新的應用場景不斷涌現，無人駕駛航空器與各類產業的融合加快推進。統計顯示，截至2022年底，全國無人機運營企業1.3萬家，年產值達到1070億元，注冊無人機83.2萬架，無人機數量比2020年增長60.9%，無人機實時飛行約3.86億架次，飛行時長約1668.9萬小時。其中，深圳市無人機企業1300多家，產值750億元。順豐、美團、京東持續在物流配送、城市空中交通領域發力，大疆創新在消費級無人機領域處于全球引領地位，廣州億航研制的載人無人機已成功在中國、阿聯酋、美國、加拿大、日本等十幾個國家取得飛行許可。

　　無人機已經成為低空經濟發展的重要支撐。大力促進低空經濟發展，不僅有利于拓展市場空間，更是推動高質量發展的內在需求。低空經濟既承續了傳統通用航空業態，又融合了以無人機為支撐的新型低空生產服務方式，依賴信息化、數字化管理技術賦能，形成了一種容納并推動多領域協調發展的極具活力和創造力的綜合經濟形態。

　　目前，民用無人機在農林植保、電力巡檢、應急救援、物流運輸、森林環保、防災減災、地質氣象、城市規劃管理等多行業應用，成長空間巨大。要實現低空經濟更好地發展，低空開放是必然趨勢。建設城市低空天路網，支撐無人機應用規模化、商業化發展，以無人機為代表的低空經濟也被期待成為拉動社會經濟增長的新引擎。

　　快遞企業紛紛入場無人機物流

　　無人機物流模式日趨成熟，目前已在20余個省市開展業務。本次大會將繼續設立無人機物流運輸創新應用論壇，邀請豐翼、美團、京東、中通、迅蟻等知名企業負責人就無人機在物流配送應用同臺論劍。無人機物流運輸已經得到了國家政策層面的支持，《“十四五”航空物流發展專項規劃》提出，將無人機物流納入快遞進村、村村通郵服務，促進快遞物流融合發展，提升專業化運輸能力。國家13個無人機發展試驗區中有2個無人機物流發展試驗區，3個城市無人機物流配送試點區。《深圳市物流配送站規劃配建指引》提出，配建物流配送站宜考慮未來技術發展，合理預留無人配送車、無人機配送、地下管道配送等設施空間，為無人機貨運發展鋪平了道路。順豐、京東、美團、菜鳥、中通、圓通等快遞企業紛紛布局這一領域，無人機儼然成為快遞物流行業的下一個戰場。

　　無人機的應用與普及，對快遞業發展具有重要意義。根據國家郵政局數據，2022年我國快遞業務量已達1105.8億件，同比增長2.1%，快遞小哥“供不應求”，而無人機可以承擔一部分末端配送工作，在一定程度上緩解用工壓力。根據預測，隨著無人機技術和網絡的發展，規模化將極大地降低成本，到2040年無人機配送可能會占到當日包裹遞送量的30%。根據深圳市無人機行業協會預計，到2024年，無人機在國內的市場規模將達1600億元，其中快遞物流方面的無人機市場規模約300億元。

　　隨著物聯網技術的快速發展，無人系統產品已為海陸空全空間一體化的產業鏈提供服務。無人機、無人車、無人船、機器人等密切協作，從而發揮各自優勢，達到取長補短的作用，形成了以無人機、無人車為代表的新型供應鏈體系，朝著智能化方向發展。現如今，無人系統無處不在：物流無人機快速配送包裹、無人機機巢自動電力巡檢、地面無人車直接配送貨物上門、防疫機器人自動消毒防疫、無人船水上搜救等。伴隨互聯網技術的進一步發展，萬物聯網將使人們的生產和生活逐漸與無人系統產品更加緊密地融為一體。

　　載人無人機成為空中交通新勢力

　　現在，高度發達的鐵路和民航系統基本解決了遠距離城市間的客貨運輸需求，然而，在城市內部、城鄉或城際之間，人們向往更加安全、高效、便捷且環境友好的交通運輸方式。近年來，電動垂直起降(eVTOL)飛機興起，促進先進空中交通產業化發展。eVTOL企業呈現多樣化，產業化已具備堅實基礎，國內空中交通管理體系和適航管理法規逐漸完善。

　　國內一批eVTOL企業崛起，億航、小鵬、峰飛、沃飛、時的等十幾款eVTOL產品面世并試航，其應用前景廣闊，既可以融入地面交通運輸體系，也可以在應急救援、國防安全領域作出重要貢獻。一些企業的產品將亮相今年的深圳國際無人機展覽會，并參加國際無人駕駛航空器低空飛行表演賽。eVTOL飛機的興起促使現代城市空運的概念開始變得清晰，既可以滿足快速發展的城鄉和城際間客貨運輸，也可以大大提升交通能力和效率，兼顧大眾服務和個性化需求，符合綠色低碳理念，更加符合人們對現代城市空中交通的設想和期望，成為空中交通新力量。商務部印發的《廣州市服務業擴大開放綜合試點總體方案》，明確在廣州市黃埔區(廣州開發區、廣州高新區、中新廣州知識城)強化多點支撐、多極帶動，打造知識創造新高地，支持結合深圳無人駕駛航空試驗區建設和大灣區無人機物流運營試點，開展智能駕駛的低空載人飛行器試飛及組網試點。

　　本屆展會是疫情放開后舉辦的盛會，國內外參展商和與會者報名積極。2.0萬平方米的展覽面積、三百多家中外無人機企業的3000多架(臺)無人直升機、無人固定翼機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇(船)、熱氣球、無人傘翼機、撲翼式微型無人機、無人車、智慧機器人、水下潛行器以及上下游配套產業產品悉數精彩亮相。為買家提供一站式的采購和交流平臺，深受海內外買家的青睞。

　　參展知名企業(部分名單)包括：順豐科技、京東物流、大疆創新、聯合飛機、極飛科技、華科爾、科比特、大智無疆、哈瓦國際、科衛泰、中科靈動、大漠大、高巨創新、成都縱橫、蜂巢航宇、時代星光、道通智能、深圳智航、品靈電子、啟飛科技、普宙、一飛智控、北清通航、睿深光電、格瑞普、錦程航空、億航、小鵬、沃飛長空、峰飛、飛宇、飛馬、T-motor、赫星、浩孚、復亞智能、萬聯航通、慧明捷、星邏智能、通航天下、華之翼、極客橋、特金無線、大翼航空、迪奧普、合眾航空、天峋創新、高芯、禾啟智能、宸芯、天太、阿爾比斯、晨晶電子、豪克、翔拓航空、云輪智能、遠傳融創、世豹、理工全盛、漢飛鷹、云卓科技、長光禹辰、雷迅創新、柚子航空、思翼科技、璇璣科技、邁得機電、希捷科技、中通華軟、華奧航空、星空創新、雙捷、科迪威動力、翼航、科創、超景深、誠進、成至智能、小德動力、華邁、永航新源、海太克、潛行創新、龍翼航空、天空創新、卓爾航空、金航、光之翼、華夏盛、好盈、探索鷹、彌勒浩翔、深之藍、天源歐瑞、拓撲聯創、斯威普、視野慧圖、博鷹通航、凌飛航空、可飛、棲云通航、艾邁斯、維特動力、華啟天成、天宇經緯、品靈智控、易酷航空、棗莊山好科技、中航通、斯凱孚、智歐、三青鳥、新宏新、司南導航、睿深、新益凱、帕格、和峰、重慶華創、低空妙行、飛奧、酷芯微、日本化藥株式會社、加利弗設計、山東龍翼、卡珀林、傲睿爾、希諾麥田、科翔、天羽航、埃洛克、清昌源等。